Checo Pérez vive pesadilla en Canadá tras nuevas fallas de Cadillac en F1: queda fuera de la carrera

La pesadilla continúa para Sergio “Checo” Pérez en la temporada 2026 de Fórmula 1. El piloto mexicano volvió a quedar fuera de la pelea en el Gran Premio de Canadá tras sufrir nuevos problemas mecánicos con Cadillac, una situación que empieza a generar preocupación dentro del paddock y entre los aficionados del tapatío.

En el Circuit Gilles-Villeneuve de Montreal, disputado este domingo 24 de mayo, el monoplaza de Cadillac volvió a mostrar serias deficiencias técnicas. Pérez perdió rendimiento desde las primeras vueltas y terminó lejos de la zona de puntos, mientras la escudería estadounidense sigue sin encontrar estabilidad en su debut dentro de la máxima categoría.

La frustración ya no se oculta.

Después de cinco Grandes Premios disputados en la temporada 2026, Cadillac permanece sin puntos en el campeonato y con múltiples cuestionamientos sobre la fiabilidad de su auto. Para Checo, la situación empieza a convertirse en uno de los momentos más complicados de su trayectoria en Fórmula 1.

Cadillac vuelve a fallar y deja a Checo sin respuesta

Desde los entrenamientos libres del viernes, las señales eran preocupantes.

El Cadillac MAC-26 mostró falta de velocidad en recta, problemas de estabilidad y deficiencias en la degradación de neumáticos. Pérez incluso terminó entre los últimos lugares durante las prácticas, mientras el equipo intentaba ajustar nuevas actualizaciones aerodinámicas implementadas para Montreal.

Sin embargo, el verdadero problema apareció en carrera.

Reportes de ESPN y medios especializados señalaron que el monoplaza presentó fallas mecánicas que afectaron directamente el rendimiento del mexicano, obligándolo a perder ritmo frente al resto de la parrilla.

Aunque Cadillac había prometido mejoras importantes para Canadá, el resultado volvió a ser decepcionante.

El equipo norteamericano introdujo modificaciones en:

• El difusor.
• Los frenos delanteros.
• Las barras de torsión.
• Elementos aerodinámicos del alerón delantero.

Pero las actualizaciones no resolvieron los principales problemas del coche.

La dura realidad de Checo Pérez con Cadillac

El regreso de Checo Pérez a Fórmula 1 con Cadillac generó enorme expectativa desde que fue anunciado oficialmente en agosto de 2025. La escudería estadounidense apostó por la experiencia del mexicano y de Valtteri Bottas para liderar su proyecto debut en la categoría.

La realidad ha sido mucho más complicada.

Cadillac ingresó a la F1 en medio del nuevo reglamento técnico de 2026, utilizando motores Ferrari mientras desarrolla su propia unidad de potencia para 2029.

Pero construir un equipo competitivo desde cero ha resultado mucho más difícil de lo esperado.

Desde Australia, el equipo ha sufrido:

• Fallas híbridas.
• Problemas eléctricos.
• Errores estratégicos.
• Baja carga aerodinámica.
• Desgaste excesivo de neumáticos.

Incluso en el debut de la temporada, el auto de Checo llegó a desprender piezas durante la carrera en Melbourne.

La consecuencia es alarmante: Cadillac sigue siendo uno de los equipos más lentos de toda la parrilla.

Checo mantiene la calma pese al caos

A pesar del complicado panorama, Pérez ha evitado criticar públicamente al equipo.

Previo al GP de Canadá, el mexicano aseguró que Cadillac ya identifica las principales debilidades del monoplaza y considera que las actualizaciones recientes ayudan a entender mejor el comportamiento del auto.

“Lo importante es comprender el paquete y optimizar cada área”, explicó Checo durante las actividades de prensa en Montreal.

Dentro de Cadillac valoran especialmente la experiencia del mexicano para acelerar el desarrollo del proyecto. La escudería considera que su capacidad técnica y retroalimentación serán claves para evolucionar el coche en los próximos meses.

Sin embargo, el tiempo empieza a convertirse en enemigo.

Mientras equipos como Mercedes, Ferrari y McLaren continúan evolucionando rápidamente, Cadillac permanece atrapado en la parte baja del campeonato.

Canadá expone la enorme diferencia con los líderes

El contraste en Montreal fue brutal.

Mientras Kimi Antonelli dominó el Gran Premio y confirmó el poderío de Mercedes en 2026, Checo Pérez volvió a sufrir únicamente para completar la carrera.

La diferencia de ritmo entre Cadillac y los equipos punteros quedó nuevamente expuesta, especialmente en tandas largas y gestión de neumáticos.

Analistas especializados ya consideran que el equipo estadounidense enfrenta un reto mucho mayor al previsto inicialmente. La falta de confiabilidad empieza a comprometer no sólo los resultados, sino también el ánimo interno del proyecto.

Y aunque dentro de Cadillac mantienen un discurso de paciencia, la presión aumenta carrera tras carrera.

El futuro empieza a preocupar en Cadillac

Lo más delicado para Checo Pérez no es únicamente la falta de resultados.

La verdadera alarma está en que Cadillac todavía no logra mostrar una evolución clara después de cinco Grandes Premios.

En Fórmula 1, el desarrollo constante define el éxito o el fracaso de un proyecto. Y por ahora, el equipo estadounidense parece lejos de competir siquiera por puntos.

La situación también amenaza con afectar la imagen del regreso de Checo a la categoría tras su salida de Red Bull a finales de 2024.

Aun así, dentro del paddock existe consenso sobre algo: el problema no es el piloto.

El verdadero desafío está en un Cadillac que todavía luce demasiado verde para pelear en la élite del automovilismo mundial.