Subsidio al diésel: México busca contener inflación por alza global de energéticos

En el contexto de la escalada global de precios energéticos impulsada por el conflicto en Irán, el gobierno de Claudia Sheinbaum ha implementado una serie de medidas para mitigar el impacto en los consumidores mexicanos. Una de las estrategias más relevantes ha sido la orden de subsidiar el diésel, el combustible que se utiliza ampliamente en el transporte de mercancías.

Subsidio al Diésel como Estrategia contra la Inflación

La Secretaría de Hacienda aplicará un estímulo fiscal del 35,2% sobre el diésel, equivalente a 2,59 pesos por litro, del 14 al 20 de marzo. Esta medida busca evitar una mayor escalada en los precios de los combustibles y, en consecuencia, reducir el riesgo inflacionario que podría afectar la economía nacional.

Si bien las gasolinas regular y premium no recibirán este tipo de apoyo directo, se ha establecido un tope máximo de 24 pesos por litro para la gasolina regular (magna), con el objetivo de mantener precios estables en el mercado interno. Según datos de portales especializados en mercados de combustibles, al cierre de la semana anterior, el precio del litro de gasolina magna se situaba en 23,6 pesos; la premium, en 25,83 pesos; y el diésel, en 27,95 pesos.

Reducción del IEPS para Disminuir la Carga Fiscal

Para evitar una mayor presión inflacionaria, la Secretaría de Hacienda ha decidido renunciar a cobrar menos impuestos sobre el diésel. El Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS) en este combustible, que ascendía a 7,3 pesos por litro esta semana, se reducirá a partir del próximo lunes a 4,7 pesos por litro. En contraste, la gasolina regular pagará 6,7 pesos por litro en impuestos, mientras que la premium deberá cubrir 5,6 pesos.

La estrategia de estímulos fiscales sobre las gasolinas más consumidas en México se ha implementado con frecuencia en los últimos años, especialmente cuando se presentan situaciones de riesgo inflacionario como el bloqueo en el estrecho de Ormuz. En estos casos, la Secretaría de Hacienda brinda un estímulo a la cuota del IEPS que les cobra a las gasolinas en México para amortiguar el alza en precios en el mercado interior. Sin embargo, esta medida implica una menor recaudación para las arcas públicas.

Contexto Global y Precios del Petróleo

El petróleo a nivel internacional se encuentra en una fase de escalada debido al conflicto en Irán y el riesgo de una crisis en el suministro por el bloqueo en el estrecho de Ormuz. El jueves pasado, el crudo internacional cotizó por encima de los 100 dólares por barril, un nivel que no se veía desde 2022. En México, la mezcla mexicana para exportación de Pemex superó los 93 dólares por barril.

Ante este escenario, Estados Unidos ha prometido liberar pronto el estrecho de Ormuz, vía a través de la cual transita un 20% del petróleo del mundo. La situación genera incertidumbre en los mercados globales y pone presión sobre los precios de los combustibles a nivel internacional.

Acuerdos para Regular los Precios de las Gasolinas

La presidenta Sheinbaum ha pactado con los gasolineros un tope máximo para la gasolina regular (magna) en 24 pesos por litro, buscando contener la inflación y evitar un aumento generalizado de precios. Esta medida se enmarca en la estrategia gubernamental para proteger el poder adquisitivo de los consumidores.

"Si no aumenta la gasolina, no aumentan los otros precios, se contiene la inflación. Entonces este pacto voluntario es muy bueno para el país. Mientras Estados Unidos ahorita está sufriendo porque está aumentando el precio de la gasolina, aquí lo mantenemos", declaró esta semana Sheinbaum.

Antecedentes y Desafíos del Subsidio a los Combustibles

Esta no es la primera vez que México recurre al IEPS para evitar un alza en los precios de los combustibles. En 2022, durante el aumento del petróleo provocado por la guerra en Ucrania, el estímulo llegó a ser del 100% de la cuota. Durante varias semanas, los consumidores no pagaron este impuesto. Un año más tarde, en 2023, el precio del petróleo comenzó a estabilizarse, lo que llevó a una reducción gradual del estímulo.

El abogado Luis Pérez de Acha advierte que al activarse nuevamente el estímulo fiscal al IEPS en combustibles, se verán afectados negativamente los ingresos tributarios del Gobierno federal por este impuesto. "Si el precio del crudo continúa su tendencia al alza y se reactiva el apoyo total al impuesto, el Gobierno enfrentará nuevamente un impacto negativo en sus ingresos tributarios, pudiendo afectar la tendencia de crecimiento en la recaudación federal y las proyecciones financieras para 2026", comenta.