Remodelan el AICM para la Copa Mundial con un 40% de avance

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se encuentra en una ardua labor para culminar la renovación de obras e infraestructura antes del inicio del Mundial de Futbol, evento que tendrá su ceremonia inaugural en la capital mexicana. La presión del tiempo es palpable, pues el objetivo es brindar a los pasajeros una experiencia cómoda y fluida durante la temporada alta.

Desafíos en la modernización del AICM

La remodelación del AICM enfrenta diversos desafíos, entre ellos, la falta de planos actualizados y completos, así como estructuras que superan las seis décadas sin mantenimiento adecuado. Estas circunstancias añaden complejidad a las tareas de construcción y requieren un trabajo meticuloso para asegurar la estabilidad y seguridad de la infraestructura.

En la actualidad, el aeropuerto vive una transformación integral. En la Terminal 2, el estacionamiento se encuentra al límite de su capacidad debido a la afluencia de vehículos, mientras que en la Terminal 1, las obras en el pasillo ambulatorio conviven con las áreas donde se documentan los pasajeros. Esta renovación abarca estructuras, desagües, pisos y techos, buscando mejorar la experiencia de todos quienes transitan por el AICM.

Obras aeropuerto: Un esfuerzo para garantizar la comodidad de los pasajeros

El director general del AICM, Juan José Padilla Olmos, enfatiza la importancia de culminar las obras a tiempo para que los pasajeros tengan la menor cantidad de molestias durante la Semana Santa, que coincide con el inicio del Mundial. El objetivo es que para marzo, día 31, el aeropuerto ofrezca un ambiente confortable y sin interrupciones significativas a los viajeros.

Los trabajos de remodelación iniciaron en mayo de 2025 y actualmente presentan un avance del 40%. Se espera que para junio, al iniciar el Mundial, este porcentaje se eleve al 80%. Las tareas pendientes se concluirán después del campeonato, asegurando una infraestructura moderna y eficiente.

El retraso en la obra se atribuye a imprevistos como desperfectos ocultos, errores en el diseño original y espacios ociosos encontrados durante las excavaciones. La falta de planos actualizados de los sistemas de drenaje, contra incendio, aire acondicionado e hidroneumático también ha generado desafíos.

Por ejemplo, en un área de la Terminal 1 donde se encontraban tres bandas de entrega de equipaje, se descubrió que las columnas que soportan la estructura no cumplían con las normas vigentes debido a su instalación antes del sismo de 1985. Estos hallazgos requieren modificaciones y retrasan el progreso general de la obra.

Mejoras en infraestructura y servicios

A pesar de los desafíos, el AICM avanza en diversas mejoras que buscan brindar una mejor experiencia a los pasajeros. Entre las principales destacan:

• Estacionamientos: Se encuentran operativos los 6 pisos de la Terminal 2, con un incremento de 580 cajones alrededor de la glorieta de entrada.
• Migración: La capacidad en las áreas de migración se ha triplicado en ambas terminales, con la instalación de un total de 40 módulos electrónicos y físicos.
• Salas de abordaje: Se han remodelado 63 salas de abordaje, recuperando 28 mil metros cuadrados para los pasajeros después de la reubicación de locales comerciales, la clausura de bodegas y oficinas inútiles.
• Operaciones aéreas: Se está construyendo tres calles de rodaje para que los aviones desalojen más rápido la pista, asegurando un flujo eficiente en las operaciones aéreas.

El objetivo final es tener listo el Aeropuerto Benito Juárez para recibir a 4.5 millones de pasajeros mensuales entre mayo y julio, incluyendo delegaciones de la FIFA, equipos de futbol y turistas atraídos por el Mundial.

Con estas mejoras y un enfoque en la comodidad de los pasajeros, el AICM busca convertirse en un referente de eficiencia y modernidad durante el evento deportivo más importante del mundo.