Tulum da luz verde al paso del Tren Maya por su territorio

El ayuntamiento de Tulum aprobó, durante la última sesión ordinaria, la compatibilidad de uso de suelo para el paso del Tren Maya en el tramo 5 sur y tramo 6 del proyecto ferroviario. La aprobación se llevó a cabo a pesar de las preocupaciones manifestadas por activistas, quienes mostraron su inquietud por el impacto que la construcción del tren podría tener en la región.

Decisión tomada por el ayuntamiento de Tulum

La decisión, tomada por mayoría en el cabildo de Tulum y encabezada por el presidente municipal Diego Castañón, instruye a la dirección general de Desarrollo Urbano Sustentable del Municipio a considerar la localización y los polígonos de la infraestructura ferroviaria y operación del proyecto Tren Maya en sus tramos 5 sur y 6.

Esto incluye la elaboración o actualización de los instrumentos de ordenamiento territorial y planificación de desarrollo urbano en el municipio, en caso de ser necesario, según fuentes locales.

Fundamentación de la aprobación

La aprobación se fundamenta en la solicitud presentada por Fonatur Tren Maya S.A. de C.V. mediante los oficios FTM/ENLJ/005/2023 y FTM/RQT/002/2024, fechados el 24 de octubre de 2023 y 4 de enero de 2024 respectivamente. Estos documentos solicitan la inclusión de la localización y los polígonos en la circunscripción territorial de un millón 405 mil 976.40 metros cuadrados de superficie.

Controversia por el impacto ambiental

La decisión ha generado controversia, especialmente por las preocupaciones sobre el impacto ambiental que la construcción y operación del Tren Maya podría tener en la región, particularmente en áreas naturales protegidas como cenotes y cavernas. A pesar de la garantía previamente emitida por el gobierno federal de que estos espacios naturales no se verían afectados, activistas han mostrado su preocupación al encontrar pilares de acero y concreto que cruzan por estos ecosistemas en Aktun T’uyul, Quintana Roo.

Se espera que el tramo en cuestión sea inaugurado el próximo 28 de febrero, lo que representa un avance significativo en la materialización de este polémico proyecto de infraestructura.