FIA elimina el punto extra por vuelta rápida en la Fórmula 1 a partir de 2025

Una importante noticia ha surgido en el mundo de la Fórmula 1, ya que se ha decidido eliminar el punto extra por vuelta rápida a partir de la temporada 2025. Esta medida fue aprobada por la FIA durante una reunión del Consejo Mundial del Deporte del Motor el pasado 17 de octubre y tiene como objetivo reestructurar las regulaciones para 2026, además de otros cambios significativos en la competición.

Fin de un incentivo en la competición

Desde 2019, los pilotos que lograban marcar la vuelta más rápida en una carrera de Fórmula 1 recibían un punto adicional en su puntuación total. Sin embargo, se ha decidido eliminar esta bonificación, limitando así a un máximo de 25 puntos por carrera a partir de la temporada 2025, en contraposición al actual máximo de 26 puntos que incluye el punto extra por vuelta rápida.

Si bien el comunicado de la FIA no detalló los motivos de esta eliminación, se ha especulado que la decisión está relacionada con la falta de cumplimiento de la promesa de mejorar el espectáculo y dar la oportunidad de sumar más puntos a un mayor número de pilotos. Según informes de motorsport, la intención inicial de motivar a los 10 primeros lugares a pelear por el punto extra no se ha visto reflejada en la realidad, ya que en muchas ocasiones los equipos solo buscan el punto extra cuando algún auto tiene una ventaja significativa o cuando un piloto ya no tiene posibilidades de ganar.

Más oportunidades para pilotos nuevos

Otro cambio significativo que entrará en vigor en la temporada 2025 es la ampliación del número de sesiones de prácticas libres para pilotos debutantes. Ahora, cada equipo deberá permitir dos sesiones de prácticas libres por temporada a pilotos sin experiencia en Fórmula 1, en lugar de una sola como se hacía anteriormente. Este cambio brinda más oportunidades a los jóvenes talentos de conocer y adaptarse a la competición, permitiendo una inserción más gradual en el máximo circuito del automovilismo.

Esta modificación en las sesiones de prácticas libres representa un paso importante hacia la promoción de nuevos talentos en la Fórmula 1. Un claro ejemplo de esta medida es el caso del piloto Pato O'Ward, quien tendrá la oportunidad de correr el auto de McLaren en el Gran Premio de México. Sin embargo, en 2025, esta experiencia deberá repetirse dos veces por reglamento, brindando así una mayor exposición y aprendizaje a los pilotos debutantes.