El Tren Maya modifica su ruta para preservar estructuras prehispánicas en Quintana Roo

Enfocados en la protección del patrimonio histórico, las secretarías de Cultura y de la Defensa Nacional (Sedena) han coordinado esfuerzos para ajustar el trazado del Tren Maya en su tramo 7, a su paso por Quintana Roo, con el fin de resguardar importantes estructuras prehispánicas descubiertas en la zona.

Este ambicioso proyecto de preservación ha permitido la puesta en marcha de tareas de restauración a cargo de especialistas del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), quienes actualmente se encuentran trabajando en la recuperación de cinco de las siete edificaciones identificadas, con la finalidad de realzar su valor y brindar la oportunidad a la comunidad de admirarlas en el entorno ferroviario.
Paralelamente, las dos edificaciones restantes han sido debidamente clausuradas para su consideración en investigaciones futuras, según lo informado por el responsable académico del proyecto de rescate arqueológico en la ruta del Tren Maya, Manuel Pérez Rivas.

Restauración y preservación: prioridades en Kohunlich

Dentro del marco de estas labores de rescate y conservación, Manuel Pérez Rivas ha señalado la importancia de destacar la naturaleza y contexto de las estructuras identificadas en la zona arqueológica de Kohunlich. De acuerdo con sus declaraciones, "las edificaciones se ubican en el área periférica de la zona arqueológica de Kohunlich; corresponden a agrupaciones familiares de élite, con posible filiación a esa antigua ciudad. Por su mampostería y sus piedras labradas, las edificaciones tienen características del estilo Petén, cuya temporalidad va de 300 a 600 d.C., hasta 900 a 1000 d.C." Estos datos brindan un invaluable contexto histórico que enriquece la comprensión de la importancia de las estructuras encontradas.

Además del descubrimiento de las siete estructuras, durante el desarrollo de las labores arqueológicas se han hallado diversos materiales de gran valor histórico, tales como piezas de lítica, cerámica, concha y restos óseos humanos. Uno de los hallazgos más destacados es un pectoral de caracol en forma de media luna, adornado con la representación de cuatro personajes, dos de ellos en una posición central y dos en posiciones secundarias. El arqueólogo Carrillo Sánchez ha resaltado la singularidad de este pectoral, afirmando que "es un tipo de pectoral del cual no existen más de seis ejemplares en toda el área maya de México y Centroamérica". Asimismo, se ha especulado que este objeto pudo haber pertenecido al dueño de la casa donde fue encontrado, y que posiblemente fue ofrendado durante la construcción como un símbolo de continuidad.

Detalles de las estructuras descubiertas

Es importante resaltar que todas las estructuras identificadas hasta el momento corresponden a unidades habitacionales de uso doméstico, clasificadas y numeradas para su posterior estudio y preservación. La Estructura 35027, presentada recientemente por la gobernadora de Quintana Roo, Mara Lezama, es la más cercana a la estación del tren. En su interior se encontró el mencionado pectoral, y se caracteriza por su basamento rectangular sobre el que se disponen dos cuartos abovedados, uno al norte y otro al oeste, con adiciones de crecimiento al sur.

Por otro lado, la Estructura 50168 se compone de un basamento con un cuarto edificado en diferentes etapas de crecimiento, mientras que la Estructura 50139 presenta un basamento con tres cuartos abovedados dispuestos en forma de "L", con acceso al norte y oeste, además de contar con un patio interno. Las Estructuras 50150 y 50151, por su parte, conforman una unidad habitacional compuesta por un basamento rectangular y un cuarto abovedado, con una estructura adicional no abovedada, ambas con acceso a diferentes puntos cardinales.